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Rollers Tout Terrain

Fou de glisse et détenteur d’une bonne assurance « dégâts corporels », le Roller Tout Terrain (RTT) est fait pour vous ! Procurant des sensations à mi-chemin entre le running/skating et la glisse pure, cet outil un poil hybride permet de garder la caisse tout en pratiquant un sport plutôt fun & cool… Faire du bien au corps en faisant du bien à la tête, voici le programme du jour (comme d'hab ;-) !

jyhes (21-08-2015)

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Fou de glisse et détenteur d’une bonne assurance « dégâts corporels », le Roller Tout Terrain (RTT) est fait pour vous !

Procurant des sensations à mi-chemin entre le running/skating et la glisse pure, cet outil un poil hybride permet de garder la caisse tout en pratiquant un sport plutôt fun & cool… Faire du bien au corps en faisant du bien à la tête, voici le programme du jour (comme d'hab ;-) !

Quelques vérités pour éclairer le consommateur :

Avant tout, c'est la dénomination même de Rollers Tout Terrain qui semble tout de même un peu usurpée. Roller Tout Chemin serait plus juste. En, effet, les engins montrent rapidement leurs limites en terrains caillouteux, sablonneux, boueux… N’espérez en aucun cas passer partout où vous passez avec votre VTT et encore moins avec vos « grosses ».

2 pratiques : descente et skating

On peut définir les pratiques du RTT en 2 grandes familles : descente et skating. Forcément, réussir à associer les deux dans la même sortie aura la fâcheuse tendance à vous accrocher la banane au visage pour le reste de la semaine !

La pratique de la descente en RTT, plutôt confidentielle, ne semble réaliste que sur terrain herbeux globalement uniforme. C’est typiquement sur une piste de ski en été que l’on pourra pleinement se lâcher. Certes, on trouvera toujours un intégriste sur le forum qui jurera que « vraiment, la vire d’Archiane et son pierrier final en RTT, c’est le pied ». En attendant, un être normalement constitué, attaché un tant soit peu à la vie en général et à son intégrité physique en particulier, s’orientera d’abord vers la pente herbeuse…

Le skating, moins sélectif, demande également un peu de rigueur dans le choix du terrain. Même si cette pratique peut s’accommoder plus facilement d’un sol d'avantage cassant, c’est sur une piste roulante que l’on s’éclatera le plus. L’éventail des possibilités reste quand même très large : Le pas du patineur en RTT peut se pratiquer sur les petites routes sinueuses et un peu oubliées de montagne ou de campagne, sur les pistes forestières ou les grands chemins de randonnée, sur les voies de halage de long des canaux... Le mauvais itinéraire serait celui à trop fort dénivelé, avec trop de sable, de cailloux ou de boue. Hormis ces réserves, tout le reste est bon à prendre. A nouveau, l’intégriste du paragraphe précédent vous garantira que la « montée à Adèle Planchard ou la dune du Pilat, je t’assure y’a pas mieux ! ». Si on veut prendre du plaisir, il faut trouver le juste équilibre dans la continuité du mouvement (le pas chassé vers l’extérieur en skating n’est pas très agréable sur un terrain trop fuyant comme les cailloux ou graviers) et le plaisir de la glisse (une forte pente ou un terrain sablonneux ne renverra aucune bonne sensation)… Une fois n'est pas coutume sur Montagne Cool, une mention toute particulière pour l’itinéraire sur bitume : La France est truffée de petites routes pittoresques, pas forcément très entretenues, mais complètement adaptées à notre sport favori : c’est roulant, le décor est souvent motivant. Si en plus ça monte à l’aller et qu’au retour c’est de la descente pure… Regardez les topos, vous trouverez forcément votre bonheur !

Oké, je m’y mets !

Peu de modèles sérieux disponibles… Les mythiques Coyotes de Rollerblade font partie d’un temps que les moins de 20 ans ne peuvent plus connaître… Vous pouvez toujours exploser votre budget sur ebay pour en dégoter une paire, mais vraiment, les tarifs annoncés sont souvent déraisonnables pour ce RTT « old school ». A 150€, c’est du racket, au-delà de 200€ c’est juste du délire… D’autant que les rollers nextgen sont dispo. Chez powerslide, le Cross trainer (http://www.powerslide.de/) tient bien la route. Il existe aussi le Crosskate (http://www.crosskate.com/).

Deux modèles testés, domptés, apprivoisés et usés sur plusieurs années :

- Le formidable trailskate (www.trailskate.net ) produit par Gateskate (www.gateskate.com). Solidité, polyvalence, qualité de la distribution, maintenance et… freins ! Ces derniers apportent l'avantage de la gestion de la vitesse (principalement sur route) mais aussi l'inconvénient de gérer un appendice (poignée + durite) paradoxalement hautement accidentogène. 

- Le très consensuel Skike, maintenant très abouti en version 7. C'est notre préféré !

Pour être le plus exhaustif possible, vous pouvez aussi consulter www.landroller.com , http://www.terrablades.com et plus généralement http://www.rollerenligne.com/fr/index.php?cat=9

Autres liens :

Fédération Française rollers skating : http://www.ffrs.asso.fr/



Les internautes ont dit...


Le 2009-08-26, Lionel78 a dit :"Bonjour,je ne vois pas de trace du modele Skike (RTT equipé de freins sans fil, demandant juste de se pencher en arrière pour ralentir ou freiner)et question rapport qualité prix, c'est le meilleur compromis (comptez 279 € pour la paire avec bâtons) sinon je confirme tout ce que j'ai lu dans votre article, sauf que vous ne mentionnez pas que les bâtons sont trés importants sur les chemins et surtout en montée..."
manchot le 05-12-2010

 



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